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管家婆心水
董明珠的5G公交车下线银隆能否凭此打一场翻身仗?
发布时间:2019-11-03        浏览次数:        

  董明珠投资的银隆新能源包含5G上网的公交车正式下线G和新能源是这款公交车最大的亮点,全车长18米,造型靓丽,采用了有效降低风阻的流线型设计,因造型酷似海豚,被戏称为海豚公交车,乘坐这辆公交车的乘客可以连接上5GWIFI,有了5GWIFI的加持,乘客再也不用担心网络的延迟和卡顿了。

  银隆新能源曾是董明珠进入造车领域的第一站,银隆也凭借董明珠的人气也一夜之间被大众所知晓,但是后来的股权纷争和各方质疑董明珠投资银隆的眼光,而最终这笔生意未能给董明珠的个人履历添上靓丽的一笔,反而略微显得有些“烂尾”。

  起初,格力电器曾拟以130亿元价格购买银隆合计100%股权,随后该项收购遭到格力股东会否决。

  据了解董明珠入股银隆并非只是单纯的股权投资,中间还有格力和银隆之间关联交易。但是银隆造车真的可行吗?

  银隆最核心的技术为钛酸锂电池,其特性为本身性质比较安全耐用,但因为能量密度较低,储能效果差,并不适用于主流小型家用车辆,而是更多被体积更大的公交车辆所采用。这也是为何银隆这次选择的是公交汽车方面。但是无论是公交车新能源汽车轿车,都在依靠政府进行补贴,然而随着新能源汽车普及的加速,政府提出了直到2020年逐步取消新能源车补贴。补贴退潮之后,之前半卖半送的模式难以维持,企业的利润大幅收窄。潮水落去,新能源汽车企业扛过去的还能有几家呢?

  2017年,银隆的目标是3万辆新能源汽车产能,销售额300亿元,然而现实是银隆2017年电动客车订单为6000余辆,与目标相去甚远。实际销量上,2017年的3355辆甚至仅有去年一半。香港九龙黄大仙路线大家能够彼此心手相连,!在年报中,2017年银隆营收略增的同时,净利润下滑近七成,这样的银隆还能在电动车市场占据一席之地吗?